Nos dias atuais pode até parecer fora de propósito basear-se em termômetro e  barômetro para prever o tempo quando estamos a bordo, já que o computador e a  internet estão sempre conosco. No entanto, como todos os eletrônicos, eles podem enguiçar, ou podemos estar fora da área de comunicação. Nessas horas, a velha  maneira de prever o tempo ainda funciona, por isso, estes instrumentos são  indispensáveis numa embarcação.

PREVISÃO DO TEMPO PELA ANÁLISE  DO BARÔMETRO/TERMÔMETRO

O operador de rádio que faz a chamada no VHF para dar a Previsão do Tempo, frequentemente não informa a intensidade do vento em Nós (com o que estamos familiarizados), mas sim em Força. Esta informação é baseada na Escala Beaufort, que avalia a intensidade do vento e o estado do mar, já que o segundo depende do primeiro (exceção para os maremotos que independem dos ventos). O resumo desta escala e sua conversão para Nós e Km/h estão a seguir:

Quantas vezes você ouviu no rádio VHF a previsão do tempo e, junto a ela, o operador anunciar que a previsão para área Bravo era uma e para a Charlie era outra e você ficou sem entender o recado? Pois bem, o litoral brasileiro, que tem dimensão continental, foi dividido em várias áreas para fins de previsão do tempo. Esta tabela abaixo ajuda você a se localizar:

Área ALFA – do Arroio Chuí ao Cabo de Santa Marta

Área BRAVO – do Cabo de Santa Marta ao Cabo Frio (mar aberto)

Área CHARLIE – do Cabo de Santa Marta ao Cabo Frio (área costeira)

Área DELTA – do Cabo Frio a Caravelas

Área ECHO – de Caravelas a Salvador

Área FOXTROT – de Salvador a Natal

Área GOLF – de Natal a São Luiz

Área HOTEL – de São Luiz ao Cabo Orange